일상 연구소

'중장비의 꽃'이라 불리는 굴착기운전기능사. 정년 없는 평생 직업으로 각광받지만, 단순히 자격증만 딴다고 고소득이 보장될까요? 2026년 기준 실기 합격률의 진실부터, 초보자가 현장에서 마주할 현실적인 일당과 취업 루트까지 가감 없이 정리했습니다. 학원 홍보 문구에 속지 않고 '진짜 기술자'가 되는 길을 안내해 드립니다. "자격증만 있으면 월 500만 원은 기본이다?" 유튜브나 학원 광고에서 흔히 접하는 문구입니다. 중장비, 특히 굴착기(포크레인)는 분명 매력적인 기술직입니다. 하지만 자격증 취득이 곧장 베테랑 기사의 연봉을 보장하지는 않습니다. 오늘은 현직자들이 술자리에서나 털어놓는 굴착기 자격증의 '명과 암'을 낱낱이 파헤쳐 드리겠습니다. 1. "누구나 딴다?" 실기 합격률의 통계적 함정 필기시험은 문제은행 방식이라 기출문제만 돌려도 합격선(60점)을 넘기 쉽습니다. 합격률도 60~70%대를 유지하죠. 문제는 실기입니다. 큐넷(Q-Net)의 통계 자료를 살펴보면, 실기 합격률은 해마다 40% 전후를 오갑니다. 열 명 중 여섯 명은 떨어진다는 이야기입니다. 특히 S자 코스 주행은 공식대로 하면 되지만, 굴착 작업에서 시간 초과나 라인 터치로 실격되는 경우가 허다합니다. 학원에서 연습하던 장비와 시험장 장비의 감각이 다르면 당황하기 십상이죠. 만만하게 보고 덤볐다가는 응시료만 날리기 딱 좋습니다. 정확한 시험 일정과 접수는 반드시 공식 기관을 통해 확인해야 합니다. 큐넷(Q-Net) 시험일정 확인하기 2. 장롱면허 vs 현장 기술자: 취업의 현실 자격증을 땄다고 바로 02(공투) 굴착기에 올라타서 땅을 팔 수 있을까요? 죄송하지만 불가능합니다. 건설 현장은 사고 위험이 매우 크기 때문에 초보자에게 바로 레버를 맡기지 않습니다. 대부분 '부기사(스페어 기사)' 생활을 거쳐야 합니다. 6개월에서 1년 정도는 선배 기사의 오일 교체, 구...